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我国铝合金领域存在的问题

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值得注意的是,虽然我国铝合金材料在产业规模和技术水平上取得了显着发展,但我国现代工业体系建设起步较弱,难以赶超发达国家。相当数量的关键基础材料和核心部件仍然不足。


我国将长期成为关键基础材料的主要需求国,对此类材料的数量和种类的需求将不断增加。但高端材料在产业体系中占比不高,原始创新少,基础共性关键技术和深加工技术研发不足。美国铝业公司拥有 30 000 项专利;相比之下,中国公司的专利很少。在数百个常用品牌中,中国开发的铝材品牌很少。

同时,产品质量的一致性、均一性和稳定性不高。大飞机、乘用车板用预拉伸厚板、蒙皮板质量稳定性有待提高,部分高端铝板带箔仍以进口为主。此外,我国铝合金材料产业的粗放式发展是一个严重的问题。虽然行业规模发展迅速,但研发工作却很少。产学研一体化技术创新薄弱,高校和企业无法发挥协同创新的优势。所以,在汽车领域,我国汽车铝合金板仍面临三大难题。

(1)缺乏具有自主知识产权的车用铝合金,高端车用铝材尚未系列化,难以满足汽车企业的个性化需求。

(2)缺乏汽车板材应用的研发平台。在先进成形、异种材料连接、低成本环保零部件制造、表面处理等方面需要加强研究。

(3)铝合金型材在新能源汽车中的应用需要加强,建立相应的技术创新平台,开发车身结构、电驱动系统、
 

在船舶行业,我国船用铝合金还存在两大技术瓶颈。一是针对海洋领域开发的铝合金品种较少,这些合金的综合性能和质量稳定性低于国外同品牌,二是铝合金材料在船舶上的应用技术,这主要体现在焊接技术上。我国在搅拌摩擦和激光焊接方面与国外仍有差距,限制了船用铝合金的发展。
 

在航空航天领域,我国在航空航天铝合金的研究和应用方面与发达国家还有很大差距。我国新型合金的开发处于模仿阶段,开发出来的合金种类不多;合金化基础理论研究较少。我国航材产品的质量稳定性和成本与进口材料仍有差距。


发布者:cyanbat    发布时间:2022-06-20


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